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網通社從國傢企業信用信息公示系統獲悉,5月10日,特斯拉正式獲得上海浦東新區市場監管局核發的註冊公司營業執照,公司名稱“特斯拉(上海)有限公司”。該公司未來將負責進口車在內的產品開發、技術服務等相關業務,雖然關於國產事宜並未在本次註冊信息中透露,但新公司的成立勢必為特斯拉國產搭上一塊堅硬的基石。

特斯拉(上海)有限公司將作為特斯拉在中國大陸地區的營銷、生產、服務公司,未來將負責電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域在內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓等業務,而上述同類產品的批發、傭金代理(拍賣除外)及進口車業務,並提供相關配套服務,電動汽車展示及產品推廣。











在剛剛結束的北京車展中,特斯拉Model 3迎來在中國大陸地美白霜推薦2017|美白產品推薦2017區的首秀,但真正迎來交付,中國大陸的消費者還需等上一段時間。根據規劃,特斯拉從2017年開始向美國客戶交付開始,2018年將會生產全輪驅動版本和標準容量電池版本,左舵車輛到2019年開始進行全球交付,也就是說特斯拉最早將在明年向中國大陸地區交付。

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關於官產消息,在2017年11月特斯拉的電話會議中特斯拉CEO Elon Musk表示:“特斯拉在中國開始生產電動汽車還需要三年的時間;2019年前不計劃在中國進行大量的資本開支的動作。”但他之後又透露,特斯拉將於2020年在華投產電動車,Model 3或還未發佈的全新車型Model Y。但不排除兩車均國產的可能性。同時他還表示未來的中國工廠每年將生產數十萬汽車。基於此,特斯拉未來或在亞洲地區以中國為核心向周邊地區出口新車。

據悉,5月10日特斯拉(上海)有限公司正式獲得上海浦東新區市場監管局核發的營業執照,公司註冊資本1億元,由特斯拉汽車香港有限公司作為股東方註資。法定代表人為特斯拉中國區總裁朱曉彤。

產能成為制約特斯拉進一步覆蓋全球的“阿喀琉斯之踵”,但通過調整車型生產線、加快生產節拍,特斯拉逐漸提升產能效率。2018年第一季度,特斯拉新車交付量接近3萬輛,創一季度最高交付紀錄。而這得益於產能的進一步提升,2018年第一季度特斯拉共生產3.4萬輛Model S、Model X和Model 3車型。

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特斯拉正式落戶上海浦東新區 國產指日可待!





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作為全球電動車的領導企業,在特斯拉發展的這些年裡銷量和訂單從來不是問題,產能不足是制約特斯拉進一步覆蓋全球市場的最大原因。從前兩年陸陸續續在華建廠的消息,目前也有瞭初步結果。

電池配套方面,作為特斯拉最大的電池供應商,日前日本松下公司首席執行官津賀一宏在公司年度財報會議上表示,:“特斯拉未來可能在中國開始全面生產,我們可能與其合作生產電池。”據悉,這是松下首次表示或將在中國為特斯拉生產電池,而這一表態也將加速特斯拉的“國產”大計。(圖/文 網通社 徐曉晨)




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